女性人才是推動交通事業發展的重要力量，近年來，省交通女職工深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞推動青海交通跨越發展、綠色發展、和諧發展、統籌發展為目標，加強女職工組織規范化建設，深入實施“女職工提升素質建功立業工程”，團結帶領廣大交通女職工振奮精神、迎難而上，充分發揮了交通女職工“半邊天”的作用，為推動青海交通又好又快發展做出了積極貢獻。多年來，在省總工會、省總女職委的高度重視和積極推動下，在青海交通工會的直接領導和廳屬各單位工會和女職委的大力協作下，結合交通事業發展和女職工自身特點，我們在努力研究營造交通女性人才健康成長環境的措施與路徑，進引了一些有益的探索。

　　一、青海交通系統女性人才基本情況

　　青海交通廳系統共有女職工3620人，占職工總數的37%；女性黨政人才總數140人，其中副科級63人，正科級65人，縣處級副職6，縣處級正職6。女性專業技術人才數582人，女性高技能人才數43人。

　　二、搭建平臺，積極為女性人才成長營造良好環境

　　交通廳黨委對女職工人才成長問題給予了高度關注與重視，為女性人才的成長創造更加優良的社會環境。堅持用科學發展觀統領人才觀，把提升婦女素質作為服務大局、促進婦女發展的一項長期戰略任務，實施女性素質工程，著力加強婦女人才隊伍建設，在經濟和社會發展中發揮了積極作用。特別是推動女職工在選拔、獲取資助、退休等方面的重點政策得到落實；完善女職工的培養、選拔及任用機制，大力提高婦女參與決策和管理的比例，促進科研項目獲得者的女性比例逐年提高；多渠道、多形式，廣泛宣傳各行各業、各條戰線德才兼備的優秀婦女人才，為激發婦女參與科學發展的熱情營造了良好環境。近年來，交通女職委積極組織引導廳屬女職工積極參加形式多樣、豐富多彩的崗位練兵、技術比武、發明創造、提合理化建議等活動，努力提高女職工素質和技能，不斷增強女職工的學習能力、創新能力和崗位競爭能力。每年周密制定女工學習計劃，在學習時間、內容、效果上提出具體要求，加強交通全體女職工的業余自學，大力開展學習教育培訓活動。近年來，全廳女職工通過自學取得大專學歷的有760 人，本科230人，研究生24 人。2010年廳屬交通職業技術學院3名女教師被確定為省級骨干教師；14名女教師被確定為院級骨干教師；5名教師承擔了學院5個省級示范專業的項目負責人；4名女教師承擔了學院首批示范課程的項目負責人；6名女教師承擔了學院精品課程的負責人；6名女教師為學院專業帶頭人；2名女教師獲得第十屆全國高職高專實用英語口語大賽（青海）優秀指導教師獎。在“三八”國際婦女節期間已連續3年組織33名先進女職工進京參觀，并舉辦演講比賽、女職工時裝（職業裝）表演、演講比賽、紀念建黨90周年“唱紅歌頌黨恩”演唱會、征文比賽等形式多樣的文體活動，展示交通系統廣大女職工自強自立，積極進取的精神風貌。大力實施“女職工提升素質建功立業工程”，打造知識型交通女性。深入開展展風采體現女職工特色的各類職業競賽活動，積極開展爭當“建功立業標兵崗”、“建功立業標兵”、先進個人等活動。近年來，全廳女職工有13名女職工榮獲省部級勞動模范榮譽稱號；1名女職工榮獲全國五一巾幗標兵;1名女職工榮獲“女職工建功立業標兵”；1名女職工榮獲青海省職業道德建設“十佳”個人；2011年全省交通系統精神文明建設表彰會上有11名女職工榮獲文明職工標兵榮譽稱號，1名女職工榮獲省總工會表彰的抗震救災先進個人榮譽稱號，1名女職工榮獲省職業道德雙十佳活動先進個人榮譽稱號�？梢哉f，在青海省交通事業發展的道路上，包括重大工程項目中，女職工都發揮了重要作用，多年來，她們以自己的知識、技能、勤奮和智慧為推動青海交通創新發展和社會文明進步做出了重要的貢獻。積極發揮女職委的橋梁紐帶、聚合帶動、服務保障、示范帶頭作用,千方百計為女性人才事業發展解決后顧之憂、燃眉之急，大力開展“關愛在行動”、“姐妹獻愛心”、“金秋助學”活動，想法設法幫扶特困女工家庭和單親女工家庭辦實事、解難事，力所能及地解決子女參加高等學歷教育。近年來,在全廳范圍內對交通女職工困難單親職工家庭進行全面細致的調查摸底工作，2010年為16名困難子女發放“金秋助學、姐妹獻愛心”、“關愛在行動”幫扶資金6.3萬元。“ 六一”前夕，交通女職委牽頭向奮戰在玉樹抗震救災214線、S308線一線的女職工及他們的孩子及時發出慰問信致以節日的問候，并送去慰問金5.68萬元。工會組織廳屬單位參加抗震救災及災后重建工作的職工一線職工赴珠海、成都療養工作中，工會女職委積極工作，落實玉樹抗震救災女職工療養指標每年都安排30%女職工赴珠海、成都療養，充分體現了交通女職委對女性人才的關懷，女職工特殊權益的高度重視。

　　三、影響女性人才成長環境的主要問題及原因

　�。ㄒ唬┫喈敳糠值呐�職工存在較嚴重的自卑心理。怕出頭、怕承擔責任，在心中總是自認為低男同志一等，有的女職工工作怕難怕苦怕累，影響工作學習，難以擔當重任，影響了自我發展。女性人才缺乏全面鍛煉，工作經歷較單一。相當部分女職工長期在基層或本行業成長，綜合知識和綜合管理能力欠缺，也直接影響到女性優秀人才的培養和選拔。同時，女職工隊伍流動性也很差，工作經歷單一，有的在一個崗位一干就是十年甚至更長，不利于女職工的成長和鍛煉。在教育培訓方面得不到足夠的重視，培訓機會少，知識結構較老化，無法及時系統地更新知識，以適應新形勢的需要。

　�。ǘ�）女性自身綜合素質較低。目前我省交通系統女職工任職情況呈寶塔型，越往上比例就越少。主要一是因為女職工自身工作能力和水平還遠不能適應新形勢新任務的需要。還有一部分女同志因承受家庭更多的責任和工作的雙重壓力，安于現狀，進去意識不強，怕學習，不愿意學習的現象，還較為普遍存在，也制約了自我發展，此外由于實踐鍛煉機會少，接觸面不寬，工作經歷單一，實踐經驗欠缺。二是創新力不強。這一點在我廳今年的副處級、科級干部公開選拔中尤為突出。部分女職工在面試中的優勢很明顯，概念清楚，對有準備的問題能回答得很系統、很全面，能抓住問題的核心和主題。但弱勢也很突出，就是知識面比較窄，宏觀的分析概括能力不夠強。三是心理素質較弱。不善于宣傳自己，一些女職工不同程度地存在著自卑、依賴、狹隘等心理弱點，低估自身的社會價值和能力，缺乏拼搏精神的現狀，存在畏難心理，工作中縮手縮腳，不敢開拓和創新。